Ieškantiems dviraičų 2021 metais linkime apsišarvuoti kantrybe, – dviraičų pasiūla itin ribota, negana to dviračiai 2021 metais brango 10-15%. 

2021 metai pateikė daug nemalonių staigmenų visiems dviračių verslo sektoriams: tiek gamybai, tiek dviračių pardavėjams. COVID-19 sukūrė sniego gniūžtės efektą, ko pasekoje vieni trikdžiai vedė prie vis didesnių problemų. Plintant virusui buvo masiškai uždaromos visos azijos regione esančios gamyklos, įskaitant ir gaminančias dviračių komponentus. COVID-19 situacijai gerėjant ir pradėjus vėl veikti gamykloms jos greitai grįžo į buvusius gamybos tempus, fabrikų sandėliai greitai užsipildė. Europa ir JAV pajuto visos azijoje gaminamos produkcijos trūkumą, todėl siekiant komepnsuoti susidariusį trūkumą produkcija imta plukdyti didesniais kiekiais nei iki tol.
Tai sukūrė kitą problemą – neužteko jūrinių konteinerių. Krovininiai laivai buvo perkraunami, ko pasekoje keletas laivų išbarstė didelį kiekį jūrinių konteinerių su visu turiniu tiesiog į vandenyną. Negana to, staigiai augusios gamybos apimtys,  lėmė žaliavinio metalo kainos kilimą bei trūkumą rinkoje. Dviračių gamyklos kurį laiką buvo sustabdžiusios gamybą.
Dviračiui pagaminti reikia daugybės komponentų kurie yra gaminami skirtinguose fabrikuose, jei pritrūksta nors vienos detalės – dviračio gamyba užstringa.
Įprastai pagrindinių dviračių komponentų gamybos terminai būdavo ~3 mėnesiai. Šiuo metu terminas yra daugiau nei 12 mėnesių. Negana to, 2021 metais dviračių paklausa yra stipriai išaugusi.
Prognozuojama, kad dviračių pasiūla normalizuosis tik 2023 metais.